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　　作为全球第一大车企，丰田汽车在中国市场正在大量召回汽车。

　　8月8日，国家市场监督管理总局发布的公告显示，广汽丰田汽车有限公司、一汽丰田汽车(成都)有限公司、丰田汽车(中国)投资有限公司、一汽丰田汽车有限公司备案了召回计划，合计在中国市场召回汽车总数达23.66万辆。

　　需要注意的是，2025年上半年，丰田汽车在中国的销量(含雷克萨斯)达83.77万辆，同比增长6.8%。

　　近日，有报道显示，丰田汽车宣布将2025年全球产量目标上调至约1000万辆。

　　中国市场是否也会上调销量目标？丰田中国一位管理层人员明确表示：“中国市场没有变化。”

　　业绩方面，丰田2026年第一财季净利润同比暴跌36.9%至8410亿日元，公司预计截至2026年3月的财年营业利润将因美国汽车关税上调损失1.4万亿日元(约95亿美元)。目前，丰田将2026财年净利润预期下调14%至2.6万亿日元(按照当前汇率计算约合人民币1268亿元)。

　　全新第九代凯美瑞召回6.92万辆

　　8月8日，国家市场监督管理总局发布公告，日前，广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

　　公告显示，自2025年9月30日起，广汽丰田汽车有限公司召回2024年3月7日至2024年11月8日期间生产的部分全新第九代凯美瑞车型，共计69169辆；2023年3月16日至2024年12月6日期间生产的部分雷凌车型，共计57402辆；2023年3月15日至2025年3月3日期间生产的部分凌尚车型，共计6574辆；2023年6月21日至2024年11月27日期间生产的部分锋兰达车型，共计887辆。

　　广汽丰田汽车有限公司表示，本次召回范围内的车辆，由于组合仪表的控制程序设定不当，可能导致车辆启动初期组合仪表黑屏，无法正常显示车速、警告灯等信息，存在安全隐患。

　　同时，广汽丰田汽车有限公司介绍，将为召回范围内的车辆免费升级组合仪表控制程序，以消除安全隐患。

　　公告还显示，自即日起，广汽丰田汽车有限公司召回2025年4月24日至2025年5月23日期间生产的部分全新第九代凯美瑞车型，共计6154辆。

　　广汽丰田汽车有限公司表示，本次召回范围内的部分车辆，制造过程中热处理不当，导致前悬架的螺旋弹簧强度不足。极端情况下，螺旋弹簧可能断裂，影响车辆行驶稳定性，存在安全隐患。

　　而且，广汽丰田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费检查螺旋弹簧生产批次，对不良批次的螺旋弹簧进行免费更换，以消除安全隐患。

　　综合来看，广汽丰田汽车有限公司此次召回汽车合计14.02万辆。

　　国产亚洲龙召回5.41万辆

　　同日，国家市场监督管理总局还公告，一汽丰田汽车(成都)有限公司、丰田汽车(中国)投资有限公司、一汽丰田汽车有限公司备案了召回计划。

　　公告显示，一汽丰田汽车(成都)有限公司自2025年9月30日起，召回2024年6月24日至2025年2月10日期间生产的部分国产亚洲龙车型，共计54143辆。

　　丰田汽车(中国)投资有限公司自2025年8月7日起，陆续召回2023年6月20日至2025年2月14日期间生产的部分世极车型，共计79辆；2023年6月29日至2025年4月18日期间生产的部分雷克萨斯LM500h、LM350h、LS500h车型，共计6866辆；2022年5月31日至2025年5月21日期间生产的部分进口丰田埃尔法、皇冠威尔法、皇冠SportCross车型，共计35054辆。

　　一汽丰田汽车有限公司自2025年9月30日起，召回2023年5月12日至2025年3月4日期间生产的部分卡罗拉、亚洲狮、卡罗拉锐放车型，共计302辆。

　　三家丰田系车企表示，本次召回范围内的车辆，组合仪表的控制程序设定不当，可能导致车辆启动初期组合仪表黑屏，无法正常显示车速、警告灯等信息，存在安全隐患。

　　公告显示，一汽丰田汽车(成都)有限公司、丰田汽车(中国)投资有限公司、一汽丰田汽车有限公司将为召回范围内的非PHEV车型，免费升级组合仪表控制程序；为PHEV车型进行检查，基于检查结果，免费升级组合仪表控制程序或更换组合仪表，以消除安全隐患。

　　由此，三家丰田系车企此次召回汽车数量合计达9.64万辆，再加上广汽丰田汽车有限公司的召回，丰田此次在中国市场召回汽车总数达23.66万辆。

　　2026财年净利预期下调14%

　　近年来，中国汽车市场合资品牌整体遭遇严峻挑战。不过，丰田汽车在中国市场复苏。

　　2025年上半年，丰田汽车在中国的销量(含雷克萨斯)达83.77万辆，同比增长6.8%。

　　此外，截至7月中旬，丰田在华累计销量突破2500万辆，成为首个达到这一里程碑的日系车企。

　　具体来看，广汽丰田汽车有限公司2025年上半年累计销售36.42万辆，同比小幅增长。凯美瑞6月销量突破2万辆，赛那连续4个月销量破8000辆。三大旗舰凯美瑞、汉兰达、赛那车型上半年总销量达18万辆，占品牌总销量的近一半。

　　一汽丰田汽车有限公司2025年上半年销量达37.78万辆，同比增长16%。其中，电动化车型销量达18.52万辆，占比接近一半；TNGA-K平台及以上高端车型销量为22.66万辆，占比提升至60%。

　　雷克萨斯半年销量超过8.5万辆，成为唯一销量正增长的进口豪华车品牌。

　　在全球市场，丰田汽车称，2025年上半年，公司(包括子公司大发汽车和日野汽车在内)的全球销量增长7.4%至550多万辆，这背后主要是由美国、日本和中国的强劲需求推动的。

　　近日，有报道显示，丰田汽车宣布将2025年全球产量目标上调至约1000万辆。

　　基于上述情况，针对中国市场销量目标是否调整的问题，丰田中国一位管理层人员明确表示：“中国市场没有变化。”

　　业绩方面，丰田汽车公布的2026财年第一季业绩报告显示，第一财季净利润同比下降36.9%至8410亿日元，公司预计截至2026年3月的财年营业利润将因美国汽车关税上调损失1.4万亿日元(约95亿美元)。这一冲击源于美国总统特朗普4月对日本汽车进口征收25%关税，远超此前的2.5%水平。

　　目前，丰田已将全年净利润预期下调14%至2.6万亿日元(按照当前汇率计算约合人民币1268亿元)。

　　丰田汽车首席会计官Takanori Azuma表示哪个股票能杠杆，“关税从此前的2.5%大幅上升，显然产生了重大影响，这是我们无法控制的因素。”

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